中級兩廂車加速下鄉

中級兩廂車加速“下鄉”

國內整體車市處于“微增長”時期，眾多車型遭遇銷量困境。然而，中級兩廂車市場卻淡定應對，并成為整個車市中少有的亮點。日前，了解到，在目前中級兩廂車最大的一、二線城市之外，隨著三四線城市消費潛力的釋放和消費觀念的轉變，中級兩廂車迎來更廣闊的消費市場。

此前業界調研數據顯示，兩廂車的購買意愿達到42%以上，而到了近期，這一意愿比例持續增長。同時，部分兩廂、三廂同時銷售的車型，其銷售比甚至達到了7：3的懸殊比值。

事實上，中級兩廂車加速“下鄉”之后，以新TIIDA、新?？怂购透郀柗?為主力車型的中級兩廂車主動出擊，以高品質的產品力，全面滿足了三四線城市消費者用車需求，推動中級兩廂車市場持續繁榮，并逐漸成為消費者青睞的主流市場?？梢哉f，中級兩廂車對消費群體需求的深刻理解和滿足，特別是對這一市場消費趨勢和市場潮流的主動引領，或許能為車市“黃燈”閃爍時裹足難行的眾車型們帶來一些啟發。

兩廂銷量比例幾乎占七成

時下車市增長緩慢的苦楚，兩廂車市多年前早已品嘗過。出于傳統消費觀念的影響，兩廂車一度在中國遭遇冷落，在風光無限的三廂車面前，兩廂車只是個小眾“品種”。但就像被困時自救遠比等待被救更有希望，中級兩廂車并不只是一味在等待人們消費觀念的轉變，而是在這個過程中主動進取，配合并積極滿足人們不斷更新的消費需求。

近年來，在車市消費群體愈發年輕化、兩廂車消費環境有所好轉的同時，人們的消費意識也日趨理性、成熟化，對兩廂車的產品力也提出了更高的要求。以新TIIDA為首的中級兩廂車從中清晰看到并牢牢抓住了人們不斷擴大的消費需求，在最受關注的動力、配置、安全性方面主動出擊，下足了功夫。

動力、配置方面，新TIIDA配備的HR16DE 1.6L全鋁發動機可迸發出最大93kw的驚人動力

，新?？怂购透郀柗?的1.6L發動機則可釋放出92kw、77kw的最大動力，三款主力中級兩廂車型均表現出完全不遜于甚至優于同級三廂車的動力性能；新TIIDA、新?？怂购透郀柗?均裝備了國內中高級轎車才有的配置，駕駛員座椅高度調節、自動感應式大燈、智能雨刮器、自動空調等配置一應俱全，新TIIDA甚至還采用了與天籟同級的三維超靜音工程，從隔音、風噪和發動機噪聲三大維度造就中高級車才有的靜謐享受，使兩廂車與高端、舒適等關鍵詞緊密聯系在一起。

而在安全性上，新TIIDA以總分47分同級別第一的優異成績拿下C-NCAP碰撞測試五星級安全認證，新?？怂购透郀柗?則以46.5分和45.9分的成績緊隨其后，同樣獲得五星安全認證。相比其他細分市場，中級兩廂車市可謂全面步入五星安全時代，徹底顛覆了以往人們“兩廂車不安全”的偏見。

以新TIIDA、新?？怂购透郀柗?為主力車型的中級兩廂車主動出擊，以高品質的產品力，全面滿足了消費者用車需求，推動中級兩廂車市場持續繁榮，并逐漸成為消費者青睞的主流市場。數據顯示，2010年，人們兩廂車的購買意愿達到42%以上，而到了2012年，這一意愿比例持續增長。同時，部分兩廂、三廂同時銷售的車型，其銷售比甚至達到了7：3的懸殊比值。

性價比成“下鄉”競爭利器

對于汽車行業任何一個細分市場來說，要想贏得更長遠的市場前途，就要提前把握市場消費趨勢，并不斷推進產品力前行。未來，隨著更多城市可能陸續加入限購大軍，同時油價持續上漲，人們購車必然會更加謹慎，對用車需求也將有更長遠和全面的考量。因此，在這一市場環境之下，汽車大軍集體“下鄉”成為必然選擇。更為重要的是，中級兩廂車的靚麗外觀、性價比優勢，將成為其“下鄉”的競爭利器，為首次購車群體尤其是年輕消費一族所青睞。

其實，在群雄逐鹿的中級兩廂車市上，從來就不乏拉動市場持續向前的領軍車型。同時，隨著人們對兩廂車認可度的持續增高甚至是熱捧，玩家消費者也逐漸進入這一市場，新TIIDA GTS以“日系第一T”姿態迅速來到國內消費者面前，和高爾夫GTI、英朗XT的Turbo車型共同組成中級兩廂車市場的Turbo陣營，將更多的消費目光吸引到這一市場。這種不斷進化的產品，將進一步拉動三四線城市中級兩廂車的需求。